Honda CBF 125

Nao sei se os barulhos estão relacionados, mas a minha fazia exactamente esses barulhos tal e qual sem tirar nem por.

quanto já deste? Li algures que elas tinham sido limitadas a 212kmh.

250 RPMs por dente sensivelmente

já o pai de um amigo meu diz a mesma coisa, bicicletas :lol: Quando comprei a 250 ele disse a mesma coisa, vendes uma bicicleta para ires comprar outra. Ele tem uma FJR 1300 de 2008 com 8000km... mais vale ter uma bicicleta que um motão que só sai da garagem em dias de festa. deixa lá, nao disfruta...

se gostas mais da cor, tem top-case e é mais barata entao ta escolhido (assumindo o que eu assumi, msm km's etc).

sentes mas é visualmente mais apelativo enquanto vais a conduzir, eu ja tive ambos os modelos e realmente o conta rotações e engraçado.
Depende da diferença de preços entre as duas, se tiverem +- os mesmos km's e em estado identico, e a diferença for pouca (em €) eu ia pra mais recente.

isso so ocorre quando os meninos tiram as motonas da garagem no verão aos fim de semanas, nng se deve deixar afectar por esse tipo de gente, fazem 500km por ano e acham-se os maiores. fiz o upgrade este verão e a minha atitude continua a mesma, mas reparei que recebo mais "cumprimentos motards&...

fokemon wrote:Fábio estava aqui a pensar e se callhor aplicar o de 15 dentes nao?

o de origem é o de 16 (salvo erro) e passar de 16 para 14 se calhar nao é boa ideia...

que dizes/dizem?

eu passei e nao tive stress's. de qq das formas nao vais dar mais de 110 em cima dela com o de 14 xd

desengordurante da cozinha, meto nas jantes da minha deixo a amolecer e siga lavagem das bombas.

o tamanho dos pneus nao esta directamente relacionado com a aderencia do mesmo. quanto ao facto de nao mudarem as peças muitas vezes esta relacionado com escoar stock. (ex. travao traseiro de tambor)