Diário de bordo da Honda CBF 125 do eblase

[Raimundo]

O ponteiro já chegou ao "F" e já tem marcado 160Kms
Quando atestei, coloquei 13.05L Devia estar a vapores

Boa malha, eu faço um bocadinho menos até ao "F", embora o máximo que tenha posto tenham sido 10L, se calhar com um bocadinho mais fazia por aí. Com 230/40 está nos 3/4, a última média assim fiz 1,75L

[Xpto]

Na minha com o ponteiro no inicio do vermelho e com +-575 kms consigo atestar com 12 Litros.

[eblase]

Actualizações:

- Marcou 130kmh/10500rpms de ponteiro por duas vezes
- Ainda não acabei o depósito, mas já vão 550kms desde que atestei e ainda deve faltar 1L de SC95.. Média de 2.4~2.1L/100Km .. tenho de conter as rotações
- Velocidade habitual, 90Kmh/7500rpm


Modificações até agora:
- Filtro de ar
- Vela iridium

[eblase]

Corte: 11000rpms e 135kmh



Modificações:
- Vela iridium
- Filtro de ar

[AlonsoF1]

Que filtro de ar meteste?

[eblase]

Que filtro de ar meteste?

A média do último depósito ficou em 2.26L/100Kms

[apalmela]

Comprei filtro de performance DNA especifico para a nossa mota por 28 euros. So ainda nao experimentei....


André Palmela
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[eblase]

Comprei filtro de performance DNA especifico para a nossa mota por 28 euros. So ainda nao experimentei....


André Palmela
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Filtro, adaptador, tubo = <10€

[fhanity]

Comprei filtro de performance DNA especifico para a nossa mota por 28 euros. So ainda nao experimentei....


André Palmela
Azeitão - Portugal
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Filtro, adaptador, tubo = <10€

ficou barato o filtro, o meu custou 25€ da K&N e comprei uma curva de pvc perfeita pra ele. acho q ate ficavas melhor servido que esse tubo, q é um bocado comprido.

[eblase]

Comprei filtro de performance DNA especifico para a nossa mota por 28 euros. So ainda nao experimentei....


André Palmela
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Filtro, adaptador, tubo = <10€

ficou barato o filtro, o meu custou 25€ da K&N e comprei uma curva de pvc perfeita pra ele. acho q ate ficavas melhor servido que esse tubo, q é um bocado comprido.

Compreendo. A mota não vai ficar sempre assim. É a minha intenção colocar uma entrada frontal de ar directo para o filtro(cold air intake). De momento foi o que arranjei de melhor em minutos de trabalho..

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Updates:
- 700kms e já foi ~100ml de óleo..(ver mais à frente porquê..)
- 230kms e já está a marcar meio depósito..
- Corrente oleada aos 12050Kms

Conclusão:
Isto de fazer a Vasco da Gama entre as 9000~11000rpms nota-se..