Circuito DC com relé temporizado

[Fábio Ferreira]

Conto que o meu chegue esta semana. Tal como o Tiago disse também estou a receber as coisas do ebay em menos de 2 semanas actualmente.

[Hugo916]

Estou a pensar mudar também a minha CBF para DC, já tinha espreitado o esquema do jjmaia com dois relés, mas este parece realmente mais prático. Tenho só umas quantas duvidas de quem não percebe muito do assunto, que se alguém puder esclarecer ficava agradecido, nomeadamente:
-Porque é que a CBF trás um sistema AC de origem? Há alguma vantagem no que toca a poupar a bateria ou alguma coisa do género?
-Sendo que cortamos um fio que vem do retificador, e que pelo percebi leva a corrente para as lâmpadas, essa corrente não deveria ser já DC por ter passado no rectificador?
-Queria por uma lâmpada melhor para os médios/máximos, nem sei bem o que deva escolher, aceita se sugestões, estes 10A que este relé tem como limite seriam depois suficientes para tudo? Há relés de maior capacidade?
-Alguem já mediu se a corrente que chega à bateria é suficiente para repor toda a que sai com o sistema a funcionar desta forma? é que pelo que vi o nosso alternador é algo fraquito...
Desculpem lá o texto longo.
Cumprimentos!

[tiagolourenco20]

-Porque é que a CBF trás um sistema AC de origem? Há alguma vantagem no que toca a poupar a bateria ou alguma coisa do género?

Trás sistema AC por estupidez da honda, a honda vision 110 da minha Maria tem tudo em DC....
A minha cbr também tem tudo em dc.

-Sendo que cortamos um fio que vem do retificador, e que pelo percebi leva a corrente para as lâmpadas, essa corrente não deveria ser já DC por ter passado no rectificador?

Existem rectificadores de meia onda e de onda completa, neste caso temos um rectificador de meia onda. Ou seja nem temos sistema AC, é sistema DC de meia onda mas para facilitar dizemos AC.

-Queria por uma lâmpada melhor para os médios/máximos, nem sei bem o que deva escolher, aceita se sugestões, estes 10A que este relé tem como limite seriam depois suficientes para tudo? Há relés de maior capacidade?
Tal como digo no tutorial se queres mais que 10A metes o relé temporizado a alimentar um relé de maior capacidade.

-Alguem já mediu se a corrente que chega à bateria é suficiente para repor toda a que sai com o sistema a funcionar desta forma? é que pelo que vi o nosso alternador é algo fraquito...

A corrente que vai para a bateria é a mesma desta forma ou originalmente. Originalmente sai directamente do rectificador para as lampadas, desta forma vai à bateria e segue para as lâmpadas, na teoria é a mesma treta.

[Hugo916]

-Porque é que a CBF trás um sistema AC de origem? Há alguma vantagem no que toca a poupar a bateria ou alguma coisa do género?

Trás sistema AC por estupidez da honda, a honda vision 110 da minha Maria tem tudo em DC....
A minha cbr também tem tudo em dc.

-Sendo que cortamos um fio que vem do retificador, e que pelo percebi leva a corrente para as lâmpadas, essa corrente não deveria ser já DC por ter passado no rectificador?

Existem rectificadores de meia onda e de onda completa, neste caso temos um rectificador de meia onda. Ou seja nem temos sistema AC, é sistema DC de meia onda mas para facilitar dizemos AC.

-Queria por uma lâmpada melhor para os médios/máximos, nem sei bem o que deva escolher, aceita se sugestões, estes 10A que este relé tem como limite seriam depois suficientes para tudo? Há relés de maior capacidade?
Tal como digo no tutorial se queres mais que 10A metes o relé temporizado a alimentar um relé de maior capacidade.

-Alguem já mediu se a corrente que chega à bateria é suficiente para repor toda a que sai com o sistema a funcionar desta forma? é que pelo que vi o nosso alternador é algo fraquito...

A corrente que vai para a bateria é a mesma desta forma ou originalmente. Originalmente sai directamente do rectificador para as lampadas, desta forma vai à bateria e segue para as lâmpadas, na teoria é a mesma treta.

Muito obrigado pelos esclarecimentos,
Cumprimentos!

[Fábio Ferreira]

Boas malta,

Pois bem já tenho a minha menina com este circuito implementado!
Após umas boas horas de volta disto lá consegui colocar tudo direito com a ajuda de um colega pois eu conhecimentos eléctricos é quase 0!
Segui tal e qual o esquema que o nosso amigo Tiago Lourenço deixou e aqui e não falha nada!
Deixo aqui as fotos por ordem de montagem:

O relé:




Ligação rectificador/fusível/relé/12V:




Ligação tiras de led frontal e traseiras (fui buscar sinal à luz do mínimo):


Resultado final:



Hoje mesmo vou fazer um vídeo do sistema todo a actuar à noite e coloco aqui malta!

Abraços!

[fhanity]

essas luzes frontais sao azuis?

[jorgeoliveira]

não apanha água onde deixas-te a placa?

[Fábio Ferreira]

essas luzes frontais sao azuis?

São brancas a coloração é 5000k mas nas fotos parecem meias azuladas... Com leds nunca se tem grande sorte com a cor como se quer...

[Fábio Ferreira]

não apanha água onde deixas-te a placa?

Eu creio que não. Ela fica mesmo por baixo da dobra do banco e acho que ali não passa água.
Contudo ainda não está definitiva pois vou instalar amanhã a tomada 12V e os 4 piscas e vou meter manga na placa que a que tenho não é larga o suficiente. Também tenho uma vantagem, a chover não ando de mota pego sempre no carro por isso a mota nunca vai apanhar grandes banhos!

[jorgeoliveira]

isso demora 10 segundos a ligar a luz não é?
ando mesmo tentado a mandar vir e montar isso e assim tirava o esquema de 2 relés