ajuda... sem luzes!

[hugo911]

Boas

Ligo a mota e as luzes que deviam ligar automaticamente nenhuma acende... fora essas os maximos tbm nao ligam...
ja vi o fusivel da bateria e os dois do lado esquerdo da mota até os troquei mesmo estando bons e nao liga as luzes na mesma

alguem ja teve o mesmo problema ou imagina o que possa ser? o f-d-semana está a porta e andar assim a noite é impossível!

[tiagolourenco20]

Boas

Tens algum multímetro?

O que tens a fazer é medir se a voltagem da bateria aumenta com a mota a trabalhar.

Com o que dizes a voltagem não devem alterar e tens um problema ou no alternador ou no rectificador.

Deves medir a voltagem à entrada do rectificador de corrente com a mota ligada, se tens entrada no rectificador mas não tens saída o problema está no rectificador.
Se não tiveres corrente a sair do alternador tens problema no alternador, possivelmente uma bobine queimada.

[hugo911]

obrigado tiago

ja estive a ver com um amigo meu que percebe mais da coisa que eu e tem multimetro, osciloscópio etc e tambem diz que é o rectificador

tens ideia de quando deve custar um na honda? ou se o posso encomendar noutro sitio na zona de lisboa?

[tiagolourenco20]

Tens aqui um user a vender um rectificador http://cbf125.net/viewtopic.php?f=17&t=1696

Tens voltagem na entrada do rectificador? (entre o fio verde e branco)

[hugo911]

pelo que eu percebi pela explicação de um amigo meu que percebe mais e me disse, até ao rectificador tenho voltagem as tais ondas la me mostrou no osciloscopio...
daí ele achar que é o rectificador que se foi, nao sei se tem algo a ver mas a minha mota sempre se notou o "trabalhar" nas luzes oscilando a intensidade ao relenti, nao sei se poderia ser ja sinais de algo errado ou se é normal, como so tenho a mota desde Abril...

[tiagolourenco20]

Então é possível que seja mesmo o regulador, podia ser pior.

Um regulador na honda vai para os 80€, mas tens esse do ruela e podes comprar de marca branca e adaptar.

[hugo911]

Obrigado pelas dicas ate agora mas tenho más noticias...
Hoje alguém que percebe realmente do assunto lá fez uns testes e o regulador está bom e a funcionar... o problema é mesmo do alternador!
Quando for desmontado vamos ver onde está o problema...

Já agora o alternador esta na tampa onde tem o parafuso que roda a cambota do lado esquerdo da mota certo? e para isso o óleo vai sair ou tem alguma "divisória" e ele não sai?

[tiagolourenco20]

Sim é nessa tampa, do lado do descanso.
Tens que tirar o óleo da mota antes de abrires, tem cuidado porque acho que existem 2 tamanhos de parafusos nessa tampa.

Depois de tirares a tampa tens o alternador:


Deves ter uma ou mais bobines queimadas, existem vários tutoriais pela internet de como bobinar um alternador.
Um alternador é caro para caraças, é melhor reparares esse.

[hugo911]

é isso mesmo já abri a tampa e acho que tenho 2 ou 3 bobines queimadas.

liguei para a honda e da para comprar so o estator que fica nuns 115€ + iva... mandar bobinar deve sair um pouco mais barato tenho de ver, sabes de algum sitio na zona de lisboa onde fazem isso? assim ligo para la e pergunto para ter uma ideia
quanto ao bobinar eu nao me vou aventurar porque nunca fiz tal coisa e so tenho a mota desde abrir ainda ando com a pica toda quero é aquilo a andar o mais rapido possivel

obrigado pela ajuda

[tiagolourenco20]

Até era menino para te arranjar isso mas ando sem tempo.

Sinceramente se procurares bem fazes isso na boa mesmo, só precisas de um ferro de soldar, solda e paciência.
O fio de bobinagem é barato, podes ver aqui de vários diâmetros. http://www.mauser.pt/catalog/index.php?cPath=324_1583

Para bobinares tens é que ter atenção ao desenrolar e ires anotando de onde começa, se é sentido horário ou anti-horário, contares o numero de voltas e veres onde vai ligar.

Vê este video
http://www.youtube.com/watch?v=gWuHBN7ZsCQ


Na loja onde trabalho mandamos alguns transformadores para bobinar vou ver se descubro onde é que fazem isso, mas com menos de 5€ arranjas isso.