Nao pega. Tem corrente e não dá faísca

[JoaoDTR]

Boas pessoal.
Vou precisar de uma ajudinha vossa.
Um amigo e colega de trabalho ficou apeado com a cbf dele...
Ora, depois de voltar a montar a mota (devido a um acidente), a mota trabalhou durante um dia normalmente, embora ele se queixasse que lhe dava a impressão que a mota embrulhava em desenvolvimento.
Trocou vela, filtro de ar e gasolina, viu níveis, etc e o problema manteve-se igual.
O irmão dele aconselhou-o a experimentar trocar a bobine da vela, e mal ele deu ao arranque, aquilo deu uma faísca grande e queimou um dos fusíveis de 10A.
Ele trocou o fusível, confirmou o outro de 10A que estava bom e agora a mota não pega!
Ouve-se a bomba a puxar gota, o motor de arranque trabalha, a bobine tem corrente, mas a mota não pega.
Alguém tem alguma ideia do que possa ter acontecido?
Existe mais algum fusível que possa ter queimado sem ser aquele?

Cumps

[Jony]

Boas pessoal.
Vou precisar de uma ajudinha vossa.
Um amigo e colega de trabalho ficou apeado com a cbf dele...
Ora, depois de voltar a montar a mota (devido a um acidente), a mota trabalhou durante um dia normalmente, embora ele se queixasse que lhe dava a impressão que a mota embrulhava em desenvolvimento.
Trocou vela, filtro de ar e gasolina, viu níveis, etc e o problema manteve-se igual.
O irmão dele aconselhou-o a experimentar trocar a bobine da vela, e mal ele deu ao arranque, aquilo deu uma faísca grande e queimou um dos fusíveis de 10A.
Ele trocou o fusível, confirmou o outro de 10A que estava bom e agora a mota não pega!
Ouve-se a bomba a puxar gota, o motor de arranque trabalha, a bobine tem corrente, mas a mota não pega.
Alguém tem alguma ideia do que possa ter acontecido?
Existe mais algum fusível que possa ter queimado sem ser aquele?
Cumps

Falta só experimentar se o eletrónico funciona, é uma bobine que vem do motor está acoplada ao volante do motore liga a bobine isto nos motores a dois tempos, nesse
não sei se existe um fusível polo o caminho.

[JoaoDTR]

Prato de bobines testadas e boas.
Pick-up, testada, e boa...
Cheira-me a CDI...
Alguem me sabe dizer se os CDI's das nossas motas dão uns prás outras, ou se tem mesmo que que ser com a referencia original que está na etiqueta do cdi?
Hoje vou testar o CDI desse meu amigo, na minha mota a ver se ela pega.

[JoaoDTR]

Boas.
Como tinha pensado, foi mesmo o CDI que queimou.
Após trocar o meu CDI oelo dele, a mota pegou logo.
Alguem que tenha um CDI a mais para venda?

[mix]

Isso provavelmente só na Honda.
Depois diz em quanto te ficou o estrago.

[[]]

[fastnet]

Podes tentar no site de usados habituais, deve haver motas a serem vendidas para peças.
É primeira vez que ouço falar no cdi queimado. Achas que houve motivo para isso?

[joaoplfigueiredo]

Há à venda no ebay barato

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[JoaoDTR]

Podes tentar no site de usados habituais, deve haver motas a serem vendidas para peças.
É primeira vez que ouço falar no cdi queimado. Achas que houve motivo para isso?

Pelo que sei, houve barracada com a bobine da vela.
O que se passou ao certo nao sei, mas como o irmao dele tem uma city fly às peças deve ter trocado as bobines na hora da montagem e aquilo deu xispa...
Ja mandei vir um cdi pelo ebay de frança pro rapaz.
Agora é esperar que chegue a casa e em condiçoes e de preferencia que nao demore muito. Lol

[JoaoDTR]

Isso provavelmente só na Honda.
Depois diz em quanto te ficou o estrago.

[[]]

Consegui arranjar no ebay françes. 35€ + portes.
Agora é so esperar que chegue...

[JoaoDTR]

Ora bem, a cbf do meu colega, está de novo operacional. O problema semore foi do cdi e o erro foi mesmo dele que montou a bobine da antiga cityfly dele.
A brincadeira ficou em pouco menosnde 50€.
No entanto, hoje foi dia da minha cbf fazer birra...
Talvez por ser segunda-feira, nao sei, pegou à primeira antes de ir trabalhar, fui tomar cafe, voltou a pegar normalmente, mas depois de ja estar ao trabalho simplesmente recusou-se pegar.
Faz a chamada normal do motor de arranque, mas nao pega.
A unica coisa que notei, foi a bomba de gasolina nao puxar, ou seja aquele zumbido que faz mal se liga a igniçao, nao fez.
Depois de ver fusiveis e desligar e ligar as fichas de contacto, dei uma pancada na bomba e ela pegou.
Desde ai, funciona ate ser desligada novamente.
A minha pergunta agora é, sera a bomba que foi com as couves?
Pelo que vi aqui do pessoal que se queixa disto, elas chegama ir a baixo e a minha nao...
Com 14mil km é normal a bomba de gasolina ja ter morrido?
Cumps.

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