Indicador de Mudança Engatada

[tiagolourenco20]

Eu já pesquisei bastante e não faço a mínima ideia se é activo a 0v ou a 12V.

O primeiro a ter o indicador de mudança que tente ligar o fio branco naquele fio verde que está na imagem, seguem o fio a ver onde vai dar, pode ser que vá dar uma ficha e nem precisam de cortar nada.

[Fábio Ferreira]

Quando montei o alarme andei atrás dessa ficha devido ao descanso e aquilo vai para o meio junto ao motor e encontrar ali algo não é fácil.
Estou tentado a mandar vir um kit e aventurar-me mas ainda tenho que ver bem as opções disponíveis e decidir.

[tiagolourenco20]

Já descobri onde vai dar o fio





Desapertam os 2 parafusos da bomba de gasolina e a ficha está dentro da bolsa de plástico que está por trás.

É um fio verde como o que meti na imagem do outro post, não sei se existem mais da mesma cor, se existir é só seguirem o fio.
O fio branco é só tirarem a ficha e enrolarem bem o fio e voltarem a por, nem precisam de fazer cortes.

[jorgeoliveira]

esse fio verde nessa bolsa não é o que se liga o alarme spy 500 do tutorial tiago?

[tiagolourenco20]

Não, esse fio verde que falas é o fio do interruptor do descanso lateral.

Existe mais fichas na mesma bolsa, uma delas é do neutro, é só seguirem o fio desde do pedal das mudanças.

[jjmaia]

Tu deverás ter um fio que vai ligar à luz de neutro, é esse fio que tens de ligar para teres sinal de neutro

[Fábio Ferreira]

Tu deverás ter um fio que vai ligar à luz de neutro, é esse fio que tens de ligar para teres sinal de neutro

Por acaso não vais fazer isto novamente e não queres fazer um tutorial?!
Somos quase vizinhos era menino para fazer isso contigo!!!

[tiagolourenco20]

A lâmpada do neutro está sempre ligada aos 12v e o circuito é estabelecido quando metes no neutro porque o interruptor faz ligação à terra.

A minha dúvida estava em o neutro no indicador ser activo a 12v ou a 0v.