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jorgeoliveira wrote:Boas.
Também tive um desses, cuidado quando lavares a mota que o meu ao fim da primeira lavagem pifou.
Lavar a mota?! O que é isso?!
eu para tirar o pó amarelo nesta altura do ano é uma mangueirada para cima.
e os plástico hidrato-os. quando passei a fazer isso os plasticos deixaram de ter aquele aspecto baço e passaram a ser pretos tipo novinha em folha
Por acaso é a única coisa que falho com ela... Tenho que me inteirar de produtos e de como a lavar em condições. Tenho a mota toda suja e com alguns riscos normais do uso...
Honda CBF 125 Vermelha -> Top Case Honda + Fitas de Jantes + Alarme + Relógio Digital + Led's Frontal e Traseiro + Led's no Quadrante + Protecção de Motor (Crashbar) + Sistema Eléctrico DC + Tomada USB + Voltímetro + Suporte e Bolsa para Telemóvel + Bolsa Depósito Alpine Stars + Lâmpada H4 Phillips Xtreme Vision <- 12/2012
jorgeoliveira wrote:Boas.
Também tive um desses, cuidado quando lavares a mota que o meu ao fim da primeira lavagem pifou.
Lavar a mota?! O que é isso?!
eu para tirar o pó amarelo nesta altura do ano é uma mangueirada para cima.
e os plástico hidrato-os. quando passei a fazer isso os plasticos deixaram de ter aquele aspecto baço e passaram a ser pretos tipo novinha em folha
Comigo é a mesma coisa limpo sempre esse pó amarelo e se ela apanhar chuva mal saiba que nao vai chover nos próximos dias lá vai ela ao banho tirando alguns riscos que vão ficando com a idade o lavar a mota/limpar plásticos fazem com que o aspecto fique muito melhor, sobretudo porque gosto mesmo de ver a pequena a brilhar até cegar!
Comigo é a mesma coisa limpo sempre esse pó amarelo e se ela apanhar chuva mal saiba que nao vai chover nos próximos dias lá vai ela ao banho tirando alguns riscos que vão ficando com a idade o lavar a mota/limpar plásticos fazem com que o aspecto fique muito melhor, sobretudo porque gosto mesmo de ver a pequena a brilhar até cegar!
Eu por norma ao fim de semana "lambia" sempre a menina e metia a espelhar. Para além de gostar de a ver a brilhar tinha de a estimar pois era o meu veiculo diário.
Actualmente a minha NC está com o pó amarelo para a semana já vai levar banho e tratamento vip
Ora bem andava eu a falar em banho na CBF e ontem na revisão dos 20 mil km's deram uma lavadela à mota que foi um mimo! Nem parecia a mesma!!!
Agora que foi lavada é que se notam os riscos todos e marca de uso... Hoje já não devo ter tempo mas esta semana trato disso. Vou-lhe dar massa de polir da Turtle Wax que tenho em casa e é do melhor.
Entretanto na revisão pedi para me verem um parafuso da corrente moído que tive que reforçar e o descanso central que está com alguma folga onde terei que substituir o esticador da corrente e as molas do descanso onde os custos são de 15€ para tudo. Vem ai o fim-de-semana Honda dias 9 e 10 de Maio e vou adquirir o material com 20% de desconto. Também me disseram que as pastilhas da frente duram cerca de 1500 km's e que convém trocar entretanto mas isso como arranjo melhor e mais em conta vou comprar e arriscar trocar em casa. Para já está pronta para mais 4 mil km's.
Abraços!
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É verdade... Em 10 meses quase 10 mil km's praticamente. Para já está a cumprir em tudo aquilo que eu desejava!
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Rmartins wrote:isso e que tem sido andar
e preciso e que continue assim, a meter gasolina e fazer km's
Estando bom tempo e não precisando do espaço do carro para andar quem sai da garagem é a rapariga!
Faço uma média de 25 a 30 mil km's por ano e agora é mais ou menos dividido pelos 2.
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limpo sempre esse pó amarelo e se ela apanhar chuva mal saiba que nao vai chover nos próximos dias lá vai ela ao banho 
tirando alguns riscos que vão ficando com a idade o lavar a mota/limpar plásticos fazem com que o aspecto fique muito melhor, sobretudo porque gosto mesmo de ver a pequena a brilhar até cegar! 
