Será a CBF um verdadeiro up-grade?

[sergioj]

Boa noite a todos, ainda não tenho uma CBF mas é possível que a curto prazo tenha uma. A minha dúvida é a seguinte, para o trajecto Quinta do Conde/Póvoa de Santo Adrião/Quinta do Conde (75 km) mais voltinhas tenho uma fiel Honda CLR City Fly 125 com 33.000, 12.000 dos quais feitos por mim nos últimos 10 meses. É uma mota de simples e barata manutenção mas dado os meus horários apertados (principalmente de tarde saio da Povoa ás 18 e as 19 tenho de estar na QC) carecia de uma coisa um pouco mais rápida que mantivesse a economia (cerca de 3l/100) e a fácil manutenção (muita é feita por mim).

Em termos de velocidade é penoso dar mais de 90 ela dá 100 e pouco passa mas é um berreiro. A minha dúvida é, se optar por uma CBF vou ter um upgrade em termos de perfomances ou a diferença não vai justificar o dinheiro gasto?

Na primavera a empresa muda-se para perto dos CTT em Cabo Ruivo, caminho mais curto mas mais demorado... aí aCLR vai ficar curta, para ir pela Vasco da Gama... penoso..

As PCX e Sym´s e até CBF passam por mim na boa em Auto estrada (10 km do fogueteiro até à ponte 25 abril) e eu não tenho pernas para elas.

enfim se eu soubesse que não me ia saber a pouco mais... amanhã havia CBF :-)

peço desculpa pelo testamento mas quem melhor para me ajudar que donos de CBF.

Obrigado a todos

[tiagolourenco20]

A diferença não justifica o dinheiro gasto, esquece essa ideia.

Se comprares uma cbr 125 já ganhas alguma coisa porque tem a 6ª, vai menos em esforço.

Na cbf vai-te acontecer o mesmo que na City, a pouca diferença que tens não vale a pena.


Se quiseres subir de cilindrada e continuar na economia recomendo cbr 250r, nc700 ou nc750

[AlonsoF1]

Concordo com o Tiago.
Tens a NC700 que é uma mota com bons consumos, boa mecânica, confortável para o tipo de viagem que fazes.
Acho que ficavas melhor servido desta maneira do que propriamente com a CBF para fazeres o trajecto que fazes.

Enviado do meu GT-I8190 através de Tapatalk

[fastnet]

Se é um upgrade? Sim, é.
O que ganhas? Um pouco de velocidade de ponta e menor consumo, pelo menos 0,5lts.
A cbf é de fácil manutenção como a clr mas com "modernices" de injeção, bomba combustivel eletrica, sensores, etc.
O que não ganhas? Não ficas com uma montada muito melhor que aquela que tens.
Para esses kilometros diários penso ser melhor aumentar de cilindrada, caso possas, e aí tens muitas opções com o respetivo aumento de custos.
Caso permanecas nas 125...
Se gostas do estilo desportivo uma cbr 125 pode ser opção ou a cbf125 com pinhão 17 pode ser outra.
Caberá a ti avaliares a que encaixa melhor

[mix]

Penso que o essencial foi dito.
Apenas acrescento que depende do investimento que fizeres. Se te derem bom $ pela que tens e arranjares bom negócio de uma cbf125 poderá ficar mais em conta que outra mota, mas como já disseram a evolução não é muita. Vais bem a 90, mas a partir dos 100 já começa a apertar.

[[]]

[ninja samurai]

Meter um kit completo,tipo pistao ecilindro na tua actual mota.
Talvez um pequena passo.
Mas la esta depois nao podes fazer parte deste forum.