Honda CBF 125

O spray podes escolher um qualquer desde que cumpra o que é necessário que é uma boa lubrificação da corrente. Convém teres em atenção só o facto de ser muito líquido ou não e a cor que para alguns interessa. Quando comprei a mota, comprei também um spray Chain Lube aconselhado pelo stand, era branco e ficava um pouco visível na corrente. Nada a apontar a não ser a mais de meio frasco ter deixado de deitar spray.
Comprei depois o Motul C3 e é meio laranja ao colocar mas depois fica incolor. Noto menos ruído no rolar da corrente com este último. Ambos estão neste tópico e podes ver.

Cumps!

Obrigado Fábio!
E já percebi melhor ao ler novamente o tópico: o que não é muito aconselhável é usar wd40 porque pode danificar a corrente

Wd-40 é porreiro para limpar a corrente

Boas,

Já percebi porque fiz inicialmente confusão, é que no manual do utilizador, na página 84, diz:
"Os lubrificantes para a corrente de transmissão à venda na maioria das lojas de motociclos podem conter solventes que danificam os o'rings."

Não sou entendido nestas andanças mas parece-me o seguinte: esses compostos "solventes" devem ser para limpar a sujidade acumulada. Possivelmente são indicados para correntes sem o'rings.

Eu limpei a minha com petróleo na pistola de parafinar no compressor mesmo assim custou a sair mas ficou tudo como novo e a seguir lubrifiquei com o spray de correntes que diz não fazer mal aos orings ,atualmente lubrifico de 500 em 500 ou qd ouço a corrente seca

na minha uso oleo de transmissão 80w90 so me falta fazer um circuito de autolubrificação