Nova aquisição

[fastnet]

Já me apresentei, agora é hora de falar da minha aquisição.

Acabei de adquirir uma cbf 125 de 2013, modelo de 2011, cor preta, 3200km, garantia até inicio de 2015.

É mota de rua e isso dá para notar no estado em que se encontra.

Já tinha lido algumas consequências da (falta) qualidade de alguns componentes e nem fiquei muito surpreendido com o estado.

Tenho os famosos contigo montados.

Plásticos nitidamente baços, ferrugem nas porcas superiores do garfo, no pedal mudanças, na mola do travão traseiro, nas partes laterais cinzentas, exterior do depósito gasolina, etc

O liquido travões está baixo e fui ver a altura das pastilhas, têm cerca de 1mm de material para gastar. Pode ser o motivo do nível baixo do óleo travões.

Em muito melhor estado está o motor, sem vestígios de perda de óleo e pega à primeira.

Necessita de algum mimo, mas lá iremos.

Uma vez que ainda está em garantia, sabem qual a posição da Honda perante estes inúmeros casos?

Qual a altura das pastilhas e qual a duração média das mesmas?

[tiagolourenco20]

Acho estranho a mota ter 3200km e pastilhas no fim, eu gasto muito as pastilhas e mesmo assim iam até aos 8000km.
Consegues tirar foto ao regulador da corrente e aos pneus?

A minha cbf também era de rua e não tinha marcas de ferrugem, tudo depende do cuidado que se tem com a mota.

[Xpto]

As pastilhas na minha chegaram aos 12000 km's. A duração depende de alguns factores, estilo de condução, o percurso habitual ...

Penso que entre os 8000 e os 10000 km's seja uma duração consideravel normal.

Tal como o tiagolourenco20 sugeriu verifica se a corrente já foi afinada e os dentes da cremalheira se não estão gastos.

Nestes primeiros km's com ela vai verificando o nível de óleo do motor com regularidade para teres uma ideia se está a consumir óleo em demasia.

[fastnet]

Assim que puder ponho algumas fotos para confirmar as situações.

Não são coisas bonitas de se ver, mas ... nada que não se arranje.

A Honda durante a garantia cobrirá alguma(s) destas coisas?

[Rmartins]

As minhas primeiras pastilhas da frente duraram 14 000km e qualquer coisa, estas ja contam com quase mais 10 000km e ainda parecem ter um bom bocado para gastar, mas devem ir durar um pouco menos porque desde que as troquei tenho passado a fazer ocasionalmente percursos mais exigentes para os travoes quando comparados com os que fazia, mas mesmo assim la esta, devem ir durar muito mais do que os 3200km

[AlonsoF1]

As minhas primeiras pastilhas duraram-me até aos 16.000 e pouco. 3200 kms e não ter pastilhas é preciso estar sempre a travar.
Mete umas fotos daquilo que te queixas em pormenor que podemos tentar ajudar.
Já agora, quanto deste pela mota?

[fhanity]

podem estar os calços a ser comidos por um disco empenado, nao roça enquanto andas?

[Fábio Ferreira]

A minha vai com 16600 km's e calços de origem ainda malta... Pelo menos até aos 20 mil km's vão durar, se bem que ache que devem fazer mais alguns que esses pois como faço percursos grandes e em AE e Vias Rápidas não tenho aquela necessidade de andar sempre a travar. Já o de trás acho que lá vai andar a vida toda pois o indicador mal se mexeu ainda.

Cumps!

[fastnet]

Trouxe hoje máquina, vamos ver se consigo fazer algumas fotos

[fastnet]

Aqui seguem algumas fotos https://plus.google.com/u/0/photos/1150 ... 7817541489

Tenho de voltar a fotografar as pastilhas de travão, durante o dia será preferível lol

O nivel do oleo de travões aqui está no nivel mais alto, virando o guiador quase que desaparece. Cheira-me que será pelo desgaste de pastilhas...

1. Não ouço nada a roçar, disco ou pastilhas.

2. Dei 1600patacas pela menina