Correcta manutenção da corrente de transmissão

[inverse]

bom tutorial , hoje estive a fazer isso na minha menina de enduro quando tirei aquela caixa do pinhao de ataque quase que tive um ataque cardiaco estava tudo cheio de terra oleo etc etc... com a ajuda da maquina de pressao e de uma escova ficou uma maravilha
A corrente fiz de uma forma parecida com w40 e um oleo para lubrificar, acho que a minha corrente esta demasiado solta mas nao sei como se a aperta a corrente decidi colocar oleo...

Claro isto foi para safar, ando a fazer tempo para ir trocar o pneu de traz (que ja dança ) e afinar o caburador que esta uma miséria


Muito bom tutorial ja tenho algumas coisas para corrigir para a proxima vez, tambem fiz isto para experimentar o processo para quando tiver a minha cbf nao fazer asneiras

[JoãoPaulo]

cuidado, o WD40 pode danificar os O-rings da corrente...

Já agora, deixo a minha pergunta. Queria apertar a folga da corrente e para isso tenho (penso eu) que desapertar primeiro o parafuso do eixo traseiro. devo desapertar do lado da corrente ou do lado do escape? Eu iria faze-lo do lado do escape, mas as ferramentas que vieram com a mota não dão para esse parafuso e fiquei com receio de fazer asneira...

[tiagolourenco20]

Eu começo sempre pelo parafuso do lado do escape

[mix]

O Eixo traseiro é um simples parafuso com uma porca. Eu tento desapertar os 2 ao mesmo tempo, mas o maior (a cabeça do parafuso) começa a rodar smpr primeiro.
As chaves que vêm com a mota só as uso para tirar a vela de resto não as tenho utilizado. Servem mais para uma emergência que outra coisa...

[[]]

[jorgeoliveira]

boas.
depois quer lavei a corrente da mota deixei secar normalmente (deveria de a ter secado na hora com um pano se calhar)
o certo é que agora a corrente tem ferrugem de ambas as laterais e não sei o que fazer para retirar a ferrugem.
lava-la de novo secar e lubrificar?
cumprimentos

[Fábio Ferreira]

Boas malta,

Hoje de tarde vou aproveitar o tempo de chuva e limpar a corrente como está explicado neste tutorial uma vez que só ando de mota amanhã novamente. A minha pergunta é, haverá stress de engatar 1a e limpar a corrente ao mesmo tempo com o pincel enquanto a mesma está a rodar? É que poupava imenso tempo, trabalho e desgaste ao ter que fazer tudo à mão!

Cumps!

[AlonsoF1]

O objectivo é mesmo esse. Metes a primeira e deixas o pincel a passar na corrente.
Cuidado com os salpicos. Não te metas atrás da mota.

[Fábio Ferreira]

Maravilha! Era só mesmo para tirar a dúvida! Tenho a corrente um pouco suja e acho que consigo eliminar aquele ruído chato em andamento com uma boa limpeza.

[AlonsoF1]

Certamente irá melhorar. Um bom lubrificante também ajuda a manutenção e limpeza da corrente.

[Fábio Ferreira]

Certamente irá melhorar. Um bom lubrificante também ajuda a manutenção e limpeza da corrente.

Estou a meio da intervenção. Vou deixar secar um pouco a corrente e depois limpá-la.
Eu estou a usar o Motorex (tenho foto no meu DB) que me disseram na Motoboxe ser o aconselhado para a nossa corrente! Contudo quando este acabar vou mudar para a Liqui Molly pois arranjo mais barato e de inferior qualidade não é de certeza. A única chatice neste que uso é que deixa a corrente branca mesmo depois de seco e podia ficar incolor.